Доходы Пушкинского автобусного парка

Информация » Финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка » Доходы Пушкинского автобусного парка

Страница 1

Анализ доходов предприятия показывает, что оно получает доходы от двух видов перевозок:

• социальные перевозки по регулируемому тарифу;

• коммерческие перевозки.

Структура доходов Пушкинского автобусного парка

Таблица 22

	2000		2001		2002
	тыс. руб.	%	тыс. руб.	%	тыс. руб.	%
Социальные перевозки
разовые билеты	6639	21,5	6 562,2	13,7	6 928,6	10,9
карточки (парк)	2238	7,2	3 675,8	7,7	4 569,4	7,2
единые	3715	12,0	6048	12,6	8352	13,1
пригород	2987	9,7	4303	9,0	6049	9,5
бюджетные дотации	13847	44,8	24499	51,0	32656	51,4
Итого социальные перевозки	29426	95,2	45088	93,9	58555	92,1
Коммерческие перевозки
экспрессы	2	0	0	0	0	0
такси	650	2,1	1 948	4,1	3808	6,0
заказные	307	1,0	574	1,2	835	1,3
прочие	515	1,7	422	0,9	393	0,6
Итого коммерческие перевозки	1474	4,8	2944	6,1	5036	7,9
Всего:	30900	100,0	48032	100,0	63591	100,0

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Габариты подвижного состава
ГОСТ 9238-73 устанавливает шесть единых для вагонов и локомотивов габаритов подвижного состава: Т, 1-Т, 0-Т, 01-Т, 02-Т и 03-Т. ГОСТ 9238-83 изменил обозначения последних четырех габаритов и ввел 2 дополнительных габарита – Тц и Тпр. Цис ...

Назначение конструкции и принцип действия тормозной системы
Если отключить двигатель от ведущих колес, то автомобиль будет продолжать движение по инерции (накатом). Под действием сил сопротивления движению скорость автомобиля снижается и, наконец, он останавливается. Однако торможение при этом про ...

Определяем геометрические параметры корпуса кронштейна
(52) (53) Принимаем (54) Проверочный расчет на местную устойчивость. Материал стенки и полки Д16Т. [7] (55) (56) (57) (58) Пояса нагружены усилиями: [7] (59) (60) (61) Запас прочности на устойчивость: [7] (62) ...

Доходы Пушкинского автобусного парка

Навигация