Расходы Пушкинского автобусного парка

Информация » Финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка » Расходы Пушкинского автобусного парка

Страница 1

Расходы предприятия могут быть сокращены двумя основными путями:

1. Интенсивным - сокращением расходов на единицу услуг без изменения объемов услуг

2. Экстенсивным - сокращением объемов оказанных услуг без изменения расходов на единицу услуг.

Рассмотрим возможности сокращения расходов указанными путями (см. таблицу 21, приложение 3).

Структура расходов Пушкинского автобусного парка

Таблица 21

Элемент	2000		2001		2002
Элемент	тыс. руб.	%	тыс.руб.	%	тыс.руб.	%
Социальные перевозки
Зарплата с начислениями	18893,4	52,3	25 836,2	48	31 457,8	43,2
Материальные затраты	12970	35,9	20 103,8	37,3	31 564,2	43,3
Амортизация	2 046,6	5,7	2072	3,8	3479	4,8
Налоги	432	1,2	1033	1,9	932	1,3
Прочие расходы	943	2,6	2413	4,5	1 707	2,3
Итого социальные перевозки	35285	97,7	51458	95,5	69140	94,9
Коммерческие перевозки
Итого коммерческие перевозки	838	2,3	2412	4,5	3730	5,1
Итого:	36123	100,0	53870	100,0	72870	100,0

Интенсивный. Как видно из структуры расходов Пушкинского автобусного парка, основную долю занимают две статьи - материальные затраты (43,2%) и заработная плата (43,3%).

Проанализируем возможности их сокращения. Материальные затраты Пушкинского автобусного парка - это в первую очередь расходы на горючесмазочные материалы, запчасти, резину. Данные статьи расходов на практике не могут быть сокращены, так как их стоимость является рыночной.

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Ходовые части вагона
Тележки - ходовые части вагона. Они должны обеспечивать безопасность движения вагона по рельсовому пути с необходимой плавностью хода и наименьшим сопротивлением движению. От конструкции ходовых частей вагона во многом зависит безопасност ...

Расчет и построение графика пути торможения автомобиля
Тормозные свойства автомобиля можно оценить величиной минимального тормозного пути за время торможения с максимальной эффективностью. Для этого используем зависимость : (3.18) , где: – скорость автомобиля; - время запаздывания тормо ...

Инструкция пользователя
Программа предназначена для расчета червячного рулевого механизма легковых, легких грузовых или автобусов особо малой вместимости, и грузовых автомобилей. После запуска программа: 1. предложит выбрать вид автомобиля, для которого необхо ...

Расходы Пушкинского автобусного парка

Навигация