Технологический процесс ремонта

Все токоведущие, гайки, шайбы, перемычки должны быть очищены и иметь антикоррозийное покрытие, имеющие износы и механические повреждения - заменить новыми.

Сборку генератора производить в следующем порядке:

- посадить подшипниковый щит со стороны, противоположной приводу в статор и привернуть болтами;

- посадить подшипниковый щит со стороны привода на вал ротора;

- посадить наружное кольцо роликоподшипника в подшипниковый щит до упора.

- привернуть болтами к щиту лабиринтное кольцо.

- вставить ротор со щитом в статор и привернуть болтами.

- запрессовать шарикоподшипник в подшипниковую камеру щита;

- привернуть к торцу вала шайбу двумя болтами.

- привернуть крышку подшипника четырьмя болтами к щиту.

- подсоединить к выводным клеммам провода U1-U2 01; U1-U2, 01-02

- Привернуть крышку к коробке выводов четырьмя болтами.

При монтаже подшипников необходимо соблюдать следующее:

- удалить старую смазку;

- промыть бензином Б-70 подшипники гнезда, в подшипниковых щитах и внутренние поверхности лабиринтного кольца и крышки подшипника.

- перед постановкой подшипников места под их посадку на валу тщательно очистить, устранить заусенцы, промыть бензином Б-70 и смазать тонким слоем железнодорожной смазки.

- перед монтажом проверить легкость и плавность вращения подшипников от руки.

Монтаж электрических машин производить в соответствии с чертежами завода-изготовителя. Все элементы крепления должны быть типовыми.

Провода, подходящие к выводам в коробках, должны иметь маркировку. Крепление проводов к выводам должны быть типовыми, все элементы крепления (гайки, шайбы и др.), предусмотренные чертежами, должны быть установлены и покрыты антикоррозионным покрытием.

В коробках выводов должны быть установлены все предусмотренные прокладки и сальники.

Генераторы крепить к вагону болтами М20 из стали марки 40Х ГОСТ 4543-71. Корончатые гайки шплинтовать согласно ГОСТ 397-79.

При креплении подвагонных генераторов с приводом от средней части оси, резинометаллические элементы заменить на новые.

Предохранительные скобы крепить болтами М16 из стали 40Х, болты шплинтовать согласно ГОСТ 397-79 или фиксировать контргайкой.

У генераторов DUGG-28В между воздушными каналами на вагоне и фланцем воздуховода должно быть уплотнение и заслонка, исключающая вентиляцию генератора в зимнее время воздухом, забираемым из кузова вагона.

Другое по теме:

Построение плана-графика работы станции и расчёт его показателей
Суточным планом-графиком называют графическое изображение работы станции: приёма поездов, их обработки в парках и отправления. На суточном плане-графике отражена также обработка местных вагонов, включая подачи на грузовые пункты, погрузк ...

Требования при продаже воздушных перевозок и услуг
Продажа воздушных перевозок и услуг производится в агентствах воздушных сообщений, туристических агентствах и в других посреднических организациях и учреждениях, а также самими эксплуатантами ВТ (авиакомпаниями). Услуги при продаже перево ...

Зимнее содержание аэродрома
Работы по поддержанию аэродромов в постоянной готовности к полетам в значительной мере усложняются в зимнее время из-за выпадения снежных осадков и возникновения гололедов. В этот период главная задача аэродромной службы состоит в своевре ...