Общая характеристика республиканского дочернего автотранспортного унитарного предприятия «Автобусный парк №5»

Информация » Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь » Общая характеристика республиканского дочернего автотранспортного унитарного предприятия «Автобусный парк №5»

Страница 3

Процесс технического перевооружения и реконструкции производств в большинстве случаев сопровождается заменой технологического оборудования, изменением соотношения различных участков и отделений и связанной с этим большей или меньшей перепланировкой помещений. Необходимость частичной или полной перепланировки может определяться изменением санитарных или пожарных характеристик реконструируемых или вновь размещаемых производств. Повышение культуры производства также требует существенной реорганизации внутреннего пространства. Во всех случаях она должна проводиться с учетом необходимости создания ясного композиционного решения интерьера, чуткого зонирования площадей цехов на зоны производственных и вспомогательных помещений. Цель технического перевооружения действующих предприятий – всемерная интенсификация производства, увеличение производственных мощностей выпуска продукции и улучшение ее качества при обеспечении роста производительности труда и сокращения рабочих мест, снижения материалоемкости и себестоимости продукции, экономии материальных и топливно-энергетических ресурсов, улучшения других технико-экономических показателей предприятия. Доля строительно-монтажных работ не должна превышать 10 % капитальных вложений, предусмотренных на техническое перевооружение.

В результате анализа состояния производственно - технической базы РДАУП «Автобусный парк №5» г. Светлогорска выявлен ряд недостатков:

смешанный ПС;

непродуманная схема движения внутри парка (пересечение транспортных потоков);

неэффективное использование производственных площадей;

малая загрузка зоны ТО;

не соблюдение требований охраны труда и т.д.

На предприятии ощущается нехватка оборудования инструмента и приспособлений для проведения качественного технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Имеющееся на предприятии оборудование в большинстве своем выработало свой ресурс, морально устарело и требует замены. В связи с тем, что марочный состав парка в последнее время значительно изменяется, поступают автобусы МАЗ – списываются автобусы ЛАЗ, ЛиАЗ и Икарус, необходимо устанавливать специализированное оборудование для ремонта автобусов МАЗ. При проведении текущего ремонта на постах следует более широко использовать спец. посты при снятии и ремонте агрегатов.

Страницы: 1 2 3 

Другое по теме:

Определение коэффициента использования сцепного веса локомотива
При движении тепловоза в режиме тяги фактический вертикальные нагрузки от колёсных пар на рельсы оказываются различными по величине. Одни колёсные пары догружаются, а другие разгружаются силами ∆П, возникновение которых обусловлено ...

Расчетная схема и принятые допущения
Расчет производился методом конечных элементов с использованием конечно элементного пакета ANSYS 8.0. Для расчета была создана стержневая конечно элементная модель боковой рамы. Особенность боковой рамы, заключающаяся в наличии протяженны ...

Почтовые авиаперевозки
Авиапочта, или авиационная почта (англ. airmail), — вид почтовой связи, при котором почтовые отправления транспортируются воздушным путём с помощью авиации. Наиболее современный и используемый вид воздушной почты. Раздел филателии, посвя ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru