Определение количества производственных работников колесотокарного отделения

Информация » Проект вагонного депо по ремонту цистерн » Определение количества производственных работников колесотокарного отделения

Явочная численность производственных рабочих колесотокарного отделения, которые заняты выполнением работ по очистке колесной пары, определяется по формуле (1.3). Трудоемкости ремонтных операций W берутся по [1, таб. 9].

Rочист = 9639 0,09 / 2008 = 0,43 чел. Принимаю 1 чел.

Расчетную и принятую явочную численность работников колесотокарного отделения сводим в Таблицу 4.

Таблица 4

Явочная численность работников колесотокарного отделения

Вид работ

Наименование ремонтных работ

Трудоемкость ремонта W, чел-ч,

Программа ремонта

Расч. Rяв, чел.

Прин. Rяв, чел.

Очистительные

Колесную пару очистить

0,09

9639

0,43

1

Моечные

Колесную пару обмыть

0,09

4820

0,21

1

Токарные

Колесную пару обточить за два прохода

0,778

4820

1,87

2

Резьбу М110 перед наплавкой обточить

0,174

1446

0,12

1

Резьбу М110 после наплавки обточить, резьбу нарезать

0,690

1446

0,49

Электросварочные

Наплавка гребней

5,295

1735

4,5

4

Наплавка резьбы М110

0,654

1446

0,47

1

Дефектоскопирование

Контроль средней части оси

0,138

9639

0,66

2

Контроль стопорных планок

0,036

4820

0,09

Контроль оси колесной пары

0,075

4820

0,18

Контроль колес с поверхности катания

0,050

4820

0,12

Контроль гребней колес

0,293

1735

0,25

Контроль приободной зоны

0,187

1928

0,18

Малярные

Колесную пару покрасить

0,09

9639

0,43

2

Всего

10,0

14

Другое по теме:

Проблема ускоренного старения дорожных конструкций
Одной из основных причин неудовлетворительного состояния сети автомобильных дорог является ускоренное старение и деградация дорожных конструкций в условиях существенного несоответствия темпов дорожных работ по модернизации дорог и роста т ...

Определение рабочего парка вагонов
Оборот вагона, ч, , где – соответственно время в движении и простоев на промежуточных станциях, под грузовыми операциями и на технических станциях. В процессе перевозок используется рабочий парк вагонов (), который определяется наибол ...

Обоснование актуальности разработки
Если раньше геологическая разведка предусматривала исследование конкретных малых площадей, и достаточно было проведения наземных работ (сбор проб, описание залегающих пород, групповая съемка), то в настоящее время проведение геологоразвед ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru