Технологический процесс ремонта колесных пар и расчет необходимого оборудования

Информация » Проект вагонного депо по ремонту цистерн » Технологический процесс ремонта колесных пар и расчет необходимого оборудования

Страница 1

При поступлении колесных пар на участок очистки и обмывки выполняют обмер размеров колесной пары с выписыванием вагонного листка формы ВУ-51 и определяют вид ремонта. Если колесная пара проходит обыкновенное освидетельствование, она подается на участок проведения промежуточной ревизии буксового узла, а если колесной паре необходимо выполнить полное освидетельствование – на демонтаж буксового узла с последующей подачей в моечную машину. При этом детали буксового узла обмываются отдельно от колесной пары. Колесные пары, которым необходимо выполнить наплавку резьбы шейки оси М110 или гребней колес подаются в отделение сварочных работ. После выполнения наплавки колесные пары подаются в колесотокарный участок для выполнения обточки колес или нарезания резьбы М110. После этого колесным парам выполняют монтаж буксовых узлов, осматривают, обмеряют, дефектоскопируют, проверяют качество ремонта и ставят клеймо (при полном освидетельствовании, при обыкновенном – только на стопорную планку). После чего колесные пары окрашиваются и направляются в тележечное отделение или парк.

Расчетное количество оборудования колесотокарного отделения определяется по формуле:

Боб.расч.i = Nкп.i ti / Fоб m, (4.10)

где Nкп.i – программа ремонта колесных пар i-ой операции, шт.;

ti – затраты станкочасов на обработку колесной пары i-го типа,

приведены в Таблице 3, ст-час/кол. пар;

Fоб – действительный годовой фонд времени работы оборудования при

работе в одну смену, Fоб = 1928 ч.;

m – количество смен, m = 2.

В связи с тем, что Боб.расч.i может быть дробным числом, введем коэффициент загруженности оборудования ηз, который равен:

ηз = Боб.расч.i / Боб.прин.i, (4.11)

где Боб.прин.i – принятое количество станков (целое число).

Расчетное и принятое количество оборудования колесотокарного отделения сводим в Таблицу 3.

Таблица 3

Количество оборудования колесотокарного отделения

Технические операции

Наименование оборудования

ti,ст-час/кп

Nкп.i

РассчБоб.i

ПринБоб.i

ηз

Площадь, м²

норма

общая

Очистка

Механическое

0,12

9639

0,3

1

0,3

10

10

Очистка

Моющая машина

0,167

4820

0,2

1

0,2

15

15

Обточка по кругу катания

Колесотокарный станок

0,68

4820

0,9

2

0,45

70

140

Обточка резьбы до и после наплавки, нарезка резьбы

Токарно-винторезный станок

0,21

2892

0,2

1

0,2

70

70

Наплавка гребней

Стенд для наплавки

4,5

1735

2,0

2

1,0

70

140

Дефектоскопия

Стенд для дефектоскопии

0,2

9639

0,5

1

0,5

20

20

Покраска

Покрасочное оборудование

0,12

9639

0,3

1

0,3

15

15

Всего

4,4

9

0,5

270

410

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Диаграмма контейнеро – и грузопотоков
Диаграмма контейнере- и грузопотоков в сутки позволяет иметь наглядную картину о том, что, сколько, откуда, куда отправляется с промышленных предприятий и прибывает на промышленные'предприятия. Диаграмма является очень хорошим исходным м ...

Организация обслуживания локомотивными бригадами локомотивов
Организация эксплуатационной работы локомотивов, электро- и дизель-поездов должна обеспечивать безусловное выполнение плана перевозок грузов и пассажиров с минимальной затратой средств и высокими технико-экономическими показателями при со ...

Время на окончание формирования состава сборного поезда
Сборным поездом называется поезд, состоящий из вагонов назначением на промежуточные станции участка. Для окончания формирования сборного поезда из вагонов, накопленных на одном пути, производится сортировка вагонов для подборки их в соот ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru