Важнейшим из основных производственных участков депо является вагоносборочный участок, определяющий длину главного корпуса депо. Основные размеры (длина, ширина и высота) этого производственного участка определяются исходя из организации в нем поточного метода ремонта вагонов.
На рисунке 3 показана схема размещения вагонов в вагоносборочном участке.
Рис 3 Схема размещения вагонов в вагоносборочном участке.
Общая длина вагоносборочного участка составляет:
Lвсу = Lрем + Lмал, (2.10)
где Lрем - длина ремонтно-комплектовочного отделения;
Lмал - длина малярного отделения
Lрем = 2 ∙ l1 + lпод ∙ сп + lтр + (с – 1 – сп) · lрп, (2.11)
Lмал = 2 ∙ l2 + lмп, (2.12)
где l1, l2 – расстояние от торцевых стен ремонтно-комплектовочного и
малярного отделения до начала ремонтных позиций, l1 = l2 = 3 м.;
lпод – длина позиции подъемки вагона;
сп – количество позиций подъемки кузова для выкатки и подкатки
тележек, сп = 1;
lтр – ширина поперечного транспортного проезда, lтр = 6 м.;
с – количество ремонтных позиций на одной поточной линии, с = 5;
lрп – длина ремонтной позиции в ремонтно-комплектовочном отделении;
lмп – длина позиции в малярном отделении.
Длина позиции подъемки кузова вагона lпод определяется по формуле:
lпод = (lв + lин.в + 2 · lт) · noв, (2.13)
где lв – длина вагона по осям сцепления, lв = 12,02 м.;
lин.в – длина интервала между вагонами в ремонтно-комплектовочном
отделении, lин.в = 2 м.;
lт – длина тележки, lт = 3 м;
noв – количество вагонов, ремонтируемых на одной позиции, noв = 1.
lпод = (12,02 + 2 + 2 · 3) · 1 = 20,02 м.
Длина ремонтной позиции lрп определяется по формуле:
lрп = (lв + lин.в) · noв, (2.14)
lрп = (12,02 + 2) · 1 = 14,02 м.
Длина позиции в малярном отделении lмп определяется по формуле:
lмп = (lв + lин.м) · noв, (2.15)
где lин.м - длина интервала между вагонами в малярном отделении, lин.м = 3 м.;
lмп = (12,02 + 3) · 1 = 15,02 м.
По найденным значениям определяем длину ремонтно-комплектовочного и малярного отделений:
Lрем = 2 ∙ 3 + 20,02 ∙ 1 + 6 + (5 – 1 – 1) · 14,02 = 74,08 м.
Lмал = 2 ∙ 3 + 15,02 = 21,02 м.
Общая длина вагоносборочного участка составляет:
Lвсу = 74,08 + 21,02 = 95,1 м.
Расчет длины вагоносборочного участка должен быть согласованным с шагом постройки колон, который должен быть равен 6 или 12 метров. С учетом этого длину вагоносборочного участка принимаю Lвсу = 96 м.
Ширина вагоносборочного участка определяется по формуле:
Ввсу = 2 · b1 + (nл – 1) · b2, (2.16)
где b1 – расстояние от внутренней грани поперечной стены до оси крайнего пути, b1 = 5 м.;
b2 – расстояние между осями смежных ремонтных путей, b2 = 8 м.
Ввсу = 2 · 5 + (2 – 1) · 8 = 18 м.
Высота вагоносборочного участка определяется по формуле:
Нвсу = Н1 + Н2, (2.17)
где Н1 – расстояние от пола до головки рельса подкранового пути;
Н2 – расстояние от головки рельса подкранового пути до
перекрывающей фермы.
Н1 = h1 + h2 + h3 + h4 + h5, (2.18)
Н2 = h6 + h7, (2.19)
где h1 – высота наиболее высоко установленного на участке оборудования,
над которым будут транспортироваться детали, h1 = 4м.;
h2 – расстояние между нижней кромкой изделия, поднятого в верхнее
положение, и верхней точкой наиболее высокого оборудования,
h2 = 0,4 м.;
h3 – высота наибольшего по размеру изделия транспортируемого краном,
h3 = 2,6м.;
h4 – расстояние от верхней кромки до цента крана, h4 = 1м.;
h5 = 0,3 м.;
h6 – габаритная высота мостового крана, h6 =1,5м.;
h7 – расстояние между верхней точкой рельс и затяжкой фермы, h7 = 1м;
Н1 = 4 + 0,4 + 2,6 + 1 + 0,3 = 8,3 м.
Н2 = 1,5 + 1 = 2,5 м.
Нвсу = 2,5 + 8,3 = 10,8 м.
Принимаю высоту вагоносборочного участка Нвсу = 10,8 м.
Другое по теме:
Якорные подшипники
Роликовые подшипники при среднем ремонте заменяются новыми.
При среднем ремонте подшипники ремонтируются согласно требованиям действующей Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторв ...
Расчет массы состава
Определяем массу состава по формуле (5):
(5)
где расчетная сила тяги локомотива, кгс, принимаемая по тяговой характеристике:
кгс
Р - масса локомотива, т:
т
удельное сопротивление движению электровозу в режиме тяги, кгс/т, для з ...
Планирование ремонтных работ на основе «индексов соответствия»
Под «индексом соответствия», назначаемым экспертным путем, понимают уровень соответствия состояния участков дорог требованиям безопасности движения в сочетании с соответствием нормативным требованиям сцепных качеств и ровности покрытия, н ...