Очередность выполнения ремонтных работ в зависимости от достигнутого эффекта
|
Очерёдность работ |
Вид дорожно-ремонтных работ |
Адрес микроучастка м |
Достигаемый эффект ЭД1 | |
|
Начало |
Конец | |||
|
См. таблицу |
2300 |
2800 |
3 | |
|
1000 |
1600 |
2,16 | ||
|
2000 |
2300 |
1,89 | ||
|
2800 |
3000 |
1,2 | ||
|
1600 |
1900 |
1,05 | ||
|
0 |
300 |
1,02 | ||
|
800 |
1000 |
0,72 | ||
|
600 |
800 |
0,68 | ||
|
400 |
600 |
0,5 | ||
|
300 |
400 |
0,25 | ||
|
1900 |
2000 |
0,19 | ||
Другое по теме:
Другие участки и отделения вагонного депо
Ремонтно-механический участок предназначен для ремонта и технического обслуживания технологического и подъемно-транспортного оборудования депо и ПТО.
Организация ремонта и обслуживания оборудования основывается на системе планово-предупр ...
Безопасность при техническом обслуживании и ремонте
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденное Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20сентября 1984 г. Используется на предприятии до сих пор и не пересматривались до ...
Определяем ориентировочное число секций первого контура охлаждения,
задавшись величиной
,
где – массовая скорость воды в трубках секции. Принимается в пределах 900…1500 кг/м2·с. В нашем случае принимаем кг/м2·с.
Массовая скорость воздуха между пластинами оребрения секции находится в пределах 8…14 кг/м2·с. Принимаем в даль ...
Навигация
- Главная
- Железнодорожные перевозки
- Виды смазочных систем
- Редуктор червячный одноступенчатый
- Диагностическое оборудование
- Схемы для автолюбителей
- Двигатели внутреннего сгорания