Ведомость распределения результатов линейных испытаний

Информация » Автомобильные дороги » Ведомость распределения результатов линейных испытаний

Страница 4

Это отображено в таблице.

Адрес начала микро-участка	КРС1	К PC2	КРСЗ	КРС4	КРС5	КРС6	КРС7	КРС8	КРС9	КРС 10	КПд (i)
0	0,84	0,50	0,78	0,52	1,00	1,20	0,53	.0,74	1,00	0,70	0,5
300	0,84	0,50	0,78	0,52	1,00	1,20	0,53	0,74	0,75	0,70	0,5
400	0,84	0,50	0,78	1,00	1,00	1,20	0,53	0,74	0,75	0,70	0,5
600	0,84	0,50	0,78	1,00	1,00	1,20	0,53	0,74	1,00	0,70	0,5
800	0,84	0,48	0,78	1,00	1,00	1,20	0,53	0,74	1,00	0,70	0,48
1000	0,84	0,48	0,78	1,00	1,00	0,84	0,70	0,69	1,00	1,25	0,48
1600	0,84	0,49	0,78	1,00	0,91	0,84	0,70	0,69	1,00	1,25	0,49
1900	0,88	0,70	0,82	0,65	1,00	0,84	0,70	0,69	1,00	1,25	0,65
2000	0,88	0,70	0,82	0,65	1,00	0,24	0,51	0,87	1,00	1,25	0,24
2300.	0,84	0,61	0,78	1,00	1,00	0,24	0,51	0,87	1,00	1,25	0,24
2800	0,84	0,68	0,78	0,84	1,00	0,24	0,51	0,87	1,00	1,25	0,24

Страницы: 1 2 3 4 5

Другое по теме:

Направления совершенствования воздухоснабжения дизельных двигателей с турбонаддувом в будущем
Если снабдить промежуточным охлаждением оборудование, относящееся к турбонагнетателю, можно добиться хороших результатов. Хотя научные основы промежуточного охлаждения известны автомобильным конструкторам всего мира, следующие несколько ...

Подготовка груза к перевозке грузоотправителем
В соответствии со статьей 18 Устава грузоотправители обязаны подготовить грузы, грузобагаж для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, с ...

Выбор конструкции экипажной части. Определение параметров рессорногоподвешивания и его упругих элементов
Экипаж тепловоза. В конструкциях магистральных локомотивов обычно используют кузова вагонного типа. Кузов изготовлен с несущей рамой. Основой кузова является каркас из гнутых профилей, который снаружи обшит металлическими листами толщиной ...

Ведомость распределения результатов линейных испытаний

Навигация