В результате осуществления перечисленных мероприятий достигается более эффективная деятельность транспортного и экспедиционного обслуживания клиентов.
Рассмотрим наиболее важные мероприятия и которые могут существенно повысить эффективность деятельности предприятия.
План перевозок грузов и расчет средней технической скорости грузовых перевозок является исходным разделом для разработки трансфинплана. Он включает перечень основных грузоотправителей с указанием количества и номенклатуры отправленных грузов, расстояния перевозки и служит основой для выбора моделей подвижного состава и расчета показателей его использования.
Расстояние перевозки грузов определяется по формуле:
(13)
где lср – среднее расстояние перевозки грузов, км; Ргод – годовой грузооборот, мкм;
Величина коэффициента использования грузоподъемности (статического - γс) принимается в зависимости от класса грузов и приведен в таблице 14.
Таблица 14. Определение коэффициента использования грузоподъемности
Класс груза |
Значение коэффициента использования грузоподъемности (γс) |
Среднее значение для Расчетов |
1 |
1,0 |
1,0 |
2 |
0,71 – 0,90 |
0,80 |
3 |
0,51 – 0,70 |
0,60 |
4 |
0,41 – 0,50 |
0,50 |
Величина γс при перевозке грузов с удельным весом менее 1,0 в автоцистернах принимается равным удельному весу при емкости цистерны (в м3), равной грузоподъемности автомобиля (в тоннах).
Количество поездок с грузом определяется по формуле:
(14)
где q – средняя (номинальная) грузоподъемность автомобиля, тонн;
Величина коэффициента использования пробега (β) и продолжительность простоев автомобилей под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку (tп.р) принимаются в зависимости от среднего расстояния перевозки грузов, грузоподъемности автомобиля и способа организации погрузочно-разгрузочных работ таблицы 15, 16, 17.
Таблица 15. Расчетные значения коэффициентов использования пробега автомобилей
Бортовые автомобили |
Автомобили-самосвалы | ||||
Расстояние перевозки, км |
Коэфф. использ. пробега (β) |
Расстояние перевозки, км. |
Коэфф. использ. пробега (β) |
Расстояние перевозки, км |
Коэфф. использ. пробега (β) |
1 |
0,47 |
15 |
0,59 |
1 |
0,48 |
2 |
0,48 |
20 |
0,59 |
2 |
0,48 |
3 |
0,50 |
25 |
0,61 |
3 |
0,49 |
5 |
0,53 |
30 |
0,62 |
5 |
0,49 |
7 |
0,55 |
50 |
0,69 |
10 |
0,50 |
10 |
0,57 |
100 и выше |
0,70 |
свыше 10 |
0,50 |
Другое по теме:
Проверка червяка на жесткость
Проверим стрелу прогиба червяка (расчет на жесткость)
Приведенный момент инерции поперечного сечения червяка
Стрела прогиба
Допускаемый прогиб [f] = (0,005 ÷ 0,01) m = (0,005 ÷ 0,01) 8 = 0,04 ÷ 0,08 мм
Таким ...
Определение типового проекта нефтесклада
Таблица 9. Нормы расхода смазочных материалов и пускового бензина к расходу основного топлива, %
Марка
трактора
Дизельное
масло
Трансмиссионное
масло
Консистентная
смазка
Пусковой
бензин
К-701
4,5
0,1
0, ...
Требования к контейнерным терминалам
Исторически морские терминалы проектировались для удовлетворения нужд промышленности и торговли, а поэтому рассматривались как средство слияния наземного и водного транспорта. Типичный морской терминал 50-х годов проектировался для перегр ...